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Bombardier Challenger 300

Kategorie Super Midsize Jet
Bombardier
Sitze 8-10
Geschwindigkeit 870 km/h
Reichweite 5'741 km
Typisches Catering Kalte Speisen
Toilette Vollständig abgetrennt

Bombardier Challenger 300 unverbindlich anfragen

Aufrecht stehen, sich frei bewegen

An Bord des Bombardier Challenger 300 (Typ BD-100, oft CL300) stehen Sie aufrecht, in einer 1,83 m hohen und 2,18 m breiten Kabine mit ebenem Boden und einem richtigen Gang zwischen den Sitzen. Der Super-Midsize-Jet bietet 8 bis 10 Sitzplätze, erreicht eine Reisegeschwindigkeit von rund 850 km/h und fliegt rund sechseinhalb Stunden ohne Zwischenstopp. Damit erreichen Sie von Genf aus Dubai, von Wien aus die Kanarischen Inseln oder von München aus Reykjavík. Bombardier lieferte zwischen 2004 und 2014 etwa 450 Maschinen aus; dann folgte der Challenger 350 mit derselben Kabine.

Für wen er sich eignet

Unsere Empfehlung für sechs bis acht Personen auf Reisen von drei bis sechs Stunden, die eine breite Kabine wünschen: Zwischen den Sitzen gibt es einen richtigen Gang, Sie können aufrecht stehen, und die Sitze lassen sich zu Betten umbauen. Er eignet sich für Familien ebenso wie für Geschäftsteams. Nicht geeignet ist er für Gruppen von mehr als neun Personen oder Flüge jenseits seiner Reichweite: Der Challenger 604 hat eine breitere Kabine, mehr Sitzplätze und etwa 1.700 km mehr Reichweite. Wenn Ihnen Geschwindigkeit wichtiger ist als Platz, ist die Citation X schneller.

Challenger 300 oder 350

Der ab 2014 ausgelieferte Challenger 350 behielt dieselbe Kabine und erhielt stärkere Triebwerke, grössere Winglets, höhere Kabinenfenster und eine neuere Innenausstattung, was die Reichweite um etwa 185 km erhöht. Beide fliegen dieselben Strecken mit derselben Geschwindigkeit, bei einem Charter liegt der Hauptunterschied also im Alter der Innenausstattung. Sagen Sie uns, wenn Sie einen 350 bevorzugen, dann bieten wir Ihnen auch einen an.

Flughäfen

Der Challenger 300 benötigt bei maximalem Startgewicht etwa 1.470 m Startbahn und kann daher die meisten Geschäftsflughäfen in Europa nutzen. Auf kurzen Pisten in Urlaubsorten kann ein voll besetzter Flug bedeuten, dass weniger Treibstoff getankt und unterwegs ein Zwischenstopp eingelegt wird, und Bergflughäfen erfordern eigens geschulte Besatzungen, was wir bei der Wahl des Betreibers prüfen. Am besten eignet er sich für Reisen von zwei bis sechs Stunden.

Gepäck

Der Gepäckraum fasst rund 9 Koffer und bietet Platz für Ski oder Golftaschen. Er wird von aussen beladen, ist während des Flugs aber auch durch die Toilette zugänglich, sodass eine Tasche, die Sie unterwegs brauchen, in Reichweite bleibt.

Bombardier Challenger 300 von innen

So können die Kabinen aussehen. Jedes Flugzeug ist etwas anders, deshalb erhalten Sie mit Ihrem Angebot Fotos genau Ihrer Maschine.

Bombardier Challenger 300: Technische Daten

Passagiere
8-10
Reichweite
5'741 km
Reisegeschwindigkeit
870 km/h
Maximale Flughöhe
45'000 ft
Kabinenhöhe
1.83 m
Kabinenbreite
2.18 m
Kabinenlänge
7.68 m
Gepäck
3.0 m³ (106 Kubikfuss)
Antrieb
2 × Honeywell HTF7000
Startstrecke
Rund 1'466 m bei maximalem Abfluggewicht
Besatzung
2 Piloten
Toilette
Vollständig abgetrennt
Typisches Catering
Kalte Speisen
Gebaut
2004 bis 2014
Varianten
Challenger 300
Auch bekannt als
BD-100-1A10, CL300, Bombardier Continental

Bombardier Challenger 300: Beispielflüge

Die Flugzeiten gelten für Nonstop-Flüge. Die Preise sind unsere Schätzung für dieses Flugzeug, und kurze Flüge kosten pro Stunde mehr, weil die Positionierung stärker ins Gewicht fällt. Ihr Angebot hängt vom Standort des Flugzeugs, von den Reiseterminen und vom Buchungszeitpunkt ab. In der Flugsuche können die Preise niedriger ausfallen, weil sie die gesamte Flugzeugkategorie abdeckt.

  1. Von Wien nach Mykonos VIE Flugzeit: 2 Std. 5 Min. JMK Geschätzter Preis, einfacher Flug ab CHF 19’700
  2. Von Wien nach Marrakesch VIE Flugzeit: 3 Std. 50 Min. RAK Geschätzter Preis, einfacher Flug ab CHF 30’800
  3. Von Wien nach Dubai VIE Flugzeit: 5 Std. 35 Min. DXB Geschätzter Preis, einfacher Flug ab CHF 41’800

Bombardier Challenger 300: Reichweitenkarte

Wählen Sie eine Stadt oder ziehen Sie die Markierung, um die Reichweite von dort aus zu sehen.

Bombardier Challenger 300 im Vergleich mit ähnlichen Flugzeugen

Flugzeug Bombardier Challenger 300 Embraer Legacy 500 Cessna Citation X Cessna Citation Sovereign
Sitze 8-10 8-12 8-12 8-12
Reichweite 5'741 km 5'788 km 6'020 km 5'200 km
Geschwindigkeit 870 km/h 863 km/h 972 km/h 848 km/h
Koffer 9 10 6 9
Pro Flugstunde ab CHF 9’000 ab CHF 9’700 ab CHF 10’300 ab CHF 9’500

Bombardier Challenger 300: Was unsere Kunden oft fragen

Was kostet ein Charter mit dem Challenger 300?

Unsere Kunden zahlen in der Regel CHF 9’000 bis CHF 13’800 pro Flugstunde, die Positionierung inbegriffen. Der Preis hängt vor allem von der Flugzeit ab und davon, wie weit das Flugzeug fliegen muss, um Sie abzuholen. Er sinkt also, wenn bereits eine Maschine in der Nähe Ihres Abflughafens steht. Ein Leerflug mit einem Challenger 300 kann bis zu 80 % günstiger sein.

Wie viele Passagiere passen in einen Challenger 300?

In den meisten Flugzeugen acht oder neun, in manchen Kabinenaufteilungen bis zu 10. Acht Personen reisen bequem, auch auf einem langen Flug.

Wie weit fliegt ein Challenger 300 ohne Zwischenstopp?

Mit acht Passagieren etwa 5.700 km, genug für Flüge von Genf nach Dubai oder von Wien auf die Kanarischen Inseln.

Hat der Challenger 300 eine Toilette?

Ja, eine separate Toilette mit Tür hinten in der Kabine.

Gibt es WLAN an Bord?

Das hängt vom einzelnen Flugzeug ab, nicht vom Modell. Geben Sie uns einfach Bescheid, wenn Sie es benötigen, dann bieten wir Ihnen nur Flugzeuge mit WLAN an.

Challenger 300 oder Legacy 500?

Beide haben Kabinen mit ebenem Boden, in denen Sie aufrecht stehen können, und eine ähnliche Reichweite. Der Legacy 500 ist neuer und benötigt weniger Startbahn; der Challenger 300 ist innen etwas breiter und kostet pro Stunde meist etwas weniger. Unsere Empfehlung für die meisten Reisen ist der Challenger 300, wegen seiner breiteren Kabine und seines Preises; wählen Sie den Legacy 500 für eine neuere Kabine oder eine kurze Startbahn.

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